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2023第十二届中国(北京)国际汽车材料、轻量化制造技术与装备展览会·北京展

来源:中国新能源车网 刷新日期:2024-03-27 21:05:04 查看次数:14954
未来汽车制造业将打破“同一级别的汽车越重越安全”这一传统观点。通过质量更小强度更大的新材料和零配件模块化促成汽车轻量化。由于车身轻,起步时加速性能更好,刹车时的制动距离更短

未来汽车制造业将打破“同一级别的汽车越重越安全”这一传统观点。通过质量更小强度更大的新材料和零配件模块化促成汽车轻量化。由于车身轻,起步时加速性能更好,刹车时的制动距离更短。同时降低汽车自身重量还可以提高输出功率、降低噪声、提升操控性和安全性。车身变轻对于整车的燃油经济性、车辆控制稳定性、碰撞安全性都大有裨益;世界汽车协会报告指出,汽车重量每减少10%,燃油消耗可降低6%~8%,可见减轻汽车自重既可实现汽车节约能源,又可减少排放而满足环保要求,因此汽车轻量化是当代汽车工业发展的一个重要方向,当前汽车轻量化的主要方法是采用高强度钢、铝、镁、塑料、碳纤维等轻质复合材料,因质量轻、强度高、加工成型方便、弹性优良和耐化学腐蚀等特点,广泛应用于汽车领域。

2023第十二届中国(北京)国际汽车材料、轻量化制造技术与装备展览会

时间:2023年6月7-9日 地址:北京·中国国际展览中心(天竺新馆)

 参展范围

 汽车材料:汽车高强钢及超高强钢、钢铁复合材料、汽车用铝板、铝合金、镁合金、钛合金、轻金属材料、金属泡沫材料、板材、管材、棒材;碳纤维复合材料及制品、碳纤维增强塑料、树脂材料、车用塑性材料、高分子材料、改性塑料、通用工程塑料、塑料合金、雷腾(PS)、橡胶/热塑性弹性体、聚氨酯材料、轻型玻璃材料、摩擦材料、陶瓷材料、硅胶材料、密封材料、车用黏合剂、尼龙材料、纺织皮革材料、生物基材料、金属基复合材料等原材料及材料检测设备;

 成型/汽车轻量化的加工技术及设备:冷成形技术、热成形技术、液压成形技术、辊压成形技术等先进成形技术及设备;激光拼焊技术、铸造/锻造技术及设备;

汽车轻量化元件/模块:使用轻金属合金减轻元件重量(全铝车身、铝制车厢厢体/底盘及组件,轮毂,动力组成部件,轴承,曲轴,齿轮,电池/逆变器箱)、使用树脂材料的结构属性减轻重量(车身外板,外饰件,内饰件,发动机室部件,燃料箱元件,电器元件)、金属改塑零部件、试制成功并计划量产塑料部件、汽车轻量化用钢零部件、其它;

特殊材料结合技术:激光焊接、摩擦搅拌焊接、直接粘结、特殊材料焊接的关联技术、超音波钎焊接、扩散焊接、材料混合(压铸产品)/粘合技术、接合强度试验、设计模拟工具等;

新能源电动混合汽车及零部件系统;

OEM、设计与仿真软件提供商及其他相关单位。

联系人:李凯 17743550392(微信)    安娜:177 4355 1560 (微信)

QQ:243112264



◆目标观众

轻量化乘用车辆,轻量化商用车辆,各类客车、货车、厢式车、罐式车、举升类车、特种结构车、半挂车专用汽车产品,新能源公交车,轻量化汽车零部件,新能源电动车,物流企业采购,技术人员,各省市城市道路公交系统采购,各省市设施建设、建筑工程,汽车经销商、渠道商等。

随着新能源汽车不断渗透和汽车轻量化的大势所趋,单车用铝量的增加为铝材行业发展打开了新的成长空间。在汽车轻量化发展道路上,铝是最理想的材料之一,无论是传统燃油车节能减排还是新能源车增加续航上都效果显著。


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