外形方面，和SF90一样用了很多大胆的新设计元素，颠覆式的灯组造型、相较Portofino更为优雅动感的头尾部设计、极简且流畅的侧身线条，塑造出了一副看上去有些许陌生但细品足够优雅动人的样貌。此外，更长、更宽、更矮的三维尺寸和更轻的重量也都能更好地迎合车辆性能和乘坐空间的需求。
内饰同样具有颠覆性，在保留法拉利经典设计元素的前提下，最为显著的变化无疑是中控台上首次出现的竖向大尺寸触控液晶屏，连同液晶仪表、副驾多功能显示屏以及SF90 Stradale同款换挡装置一道，将跃马家族的内饰设计带入了一个崭新的时代。
Roma采用中前置发动机布局、后轮驱动，搭载了法拉利经典的3.9T V8 90°夹角双涡轮增压发动机，最大620马力扭矩760牛米，与之匹配的则是全新8挡湿式双离合变速器，法拉利Roma官方给出的0-100公里/小时加速时间为3.4秒，0-200公里/小时的加速时间也仅为9.3秒。
亲,试试微信扫码分享本页! *^_^*
2023第13届西部研学旅行营地教育博览会在成都和重庆举办
法拉利Roma 2+评测
15万预算怎么买智能辅助最强SUV？瑞虎9X给出答案
奔奔E-Star国民版心怡版发布，4.38万带安全气囊，真香！
2022CMM工业自动化&工业装配与传输技术展
2018年8月电动两轮车排行榜
2019中国浙江国际自行车新能源电动车展览会